投稿者：落合智貴
物流業界などで残業の上限が厳しくなる、いわゆる「2024年問題」が本格化しました。
今まで無料だったメーカーからの送料が有料になったり、当日配送ができない・発注の締切り時間を繰り上げる、など物流コストに対する扱いが特に厳しくなったのがこの年でした。

令和6年1月1日に発生した能登半島地震に対する復旧活動が本格化しました。
東京都管工事工業協同組合や三多摩管工事協同組合など全国の水道工事業者が交代で能登に出向き、水道ライフラインの復旧に尽力します。
また令和7年1月28日には埼玉県八潮市において下水道管の腐食による道路陥没事故が発生し、トラックの運転手1人が命を落としました。
能登地震と八潮の下水道陥没事故は、かねてより懸案であったインフラの老朽化対策に世間の注目がようやく集まるきっかけとなりました。

【埼玉県八潮市の道路陥没事故】

当社が所属する「東京管工機材商業協同組合」は昭和22年（1947年）に設立された歴史ある業界団体ですが、この年の5月に当社の落合智貴社長が第14代理事長に就任しました。バブルのころに243社あった会員数はこの時点で140社まで減少していますが、東京組合は管工機材業界の中では全国で最も会員数の多い団体です。
東京ビッグサイトで行う展示会を主催するなど大変影響力があります。
行政との窓口として業界の状況をご説明する機会もあります。
大変名誉あるお役目を頂き、業界発展のために尽力しております。

業界団体の理事長になったからと言って本業をおろそかにしてはいけません。
この年の本業の売上は7億1140万円とバブル期以来30年ぶりの売上高を達成しました。
理事長に就任したことが会社の知名度を上げる効果もあったのではないかと思います。
多くのお客様が理事長就任を喜んでくださいました。
管工事組合・メーカー・行政・政治家・学者・イベント関係者など様々な方々と交流する機会が増え、人脈を広げることで個人的にも成長できました。
この経験を会社の成長にも生かさなければ、と心に誓ったことを思い出します。

【落合智貴社長が東京管工機材商業協同組合の第14代理事長に就任】